Валдис Пельш: Люди, сделавшие Землю круглой 2 серия 4 октября в 16:05 на ОТР

Главная -> ТВ Программа ОТР -> Валдис Пельш: Люди, сделавшие Землю круглой 2 серия

Продолжается подготовка первого беспосадочного перелета из Москвы в США через Северный полюс.

3 августа 1935 года самолет АНТ-25 вылетает с аэродрома Щелковский.

В первые часы полета обнаруживается утечка масла.

Леваневский принимает решение прекратить полет.

Байдуков не согласен с решением командира, но выхода у него нет.

Леваневский наводит заряженный Маузер на своего второго пилота, и Байдуков сажает самолет на первом подходящем аэродроме.

Уже после посадки происходит возгорание самолета, но оказавшиеся рядом красноармейцы чудом его спасают.

На последовавшем за неудачной попыткой перелета совещании у Сталина Леваневский заявляет, что АНТ-25 не годится для совершения подобного перелета.

Более того, он называет создателя самолета, Андрея Туполева, вредителем.

За конструктора вступается Георгий Байдуков, он искренне верит в АНТ-25 и готов продолжать подготовку к перелету через Северный полюс.

Леваневский отправляется в США в поисках подходящего самолета.

А Байдуков отправляется к Валерию Чкалову, чтобы предложить ему войти в экипаж АНТ-25 в качестве командира.

Чкалов соглашается не сразу, но в итоге именно он возглавит экипаж, который первым совершит перелет из Москвы в США через Северный Полюс.

Июнь 1936 года.

Экипаж АНТ-25: командир - Валерий Чкалов, второй пилот - Георгий Байдуков, штурман - Александр Беляков.

Экипаж обращается к руководству страны с просьбой разрешить перелет через полюс.

Сталин вместо этого отправляет их Дальний Восток.

Подготовка к перелету не обходится без сложностей.

Во время контрольного полета шасси застревают в полуубранном положении.

Экипаж принимает решение: чиниться прямо в воздухе.

Почти 10 часов невероятных усилий, и одно из шасси встает на свое место.

И Валерий Чкалов мастерски сажает АНТ-25 без серьезных повреждений.

20 июля 1936 года АНТ-25 отправляется на Дальний Восток.

По пути Чкалов, Байдуков и Беляков буквально сражаются с циклонами, которые встречаются на их пути.

Обледенение неоднократно грозило смертью.

Долетев до Камчатки, взяли курс на Хабаровск, но сбившись с маршрута, никак не могли выйти на устье Амура.

Радиостанции Хабаровска и Николаевска-на-Амуре молчали.

Спустя 56 часов полета экипаж был вынужден совершить аварийную посадку на острове Удд.

Это небольшой клочок земли в Охотском море, покрытый камнями и оврагами.

Посадка в сложнейших условиях приводит к поломке одного из шасси АНТ-25.

Экипаж не может ни взлететь, ни починить самолет.

И формально задание Сталина не выполнено - АНТ-25 должен был долететь до Хабаровска